Подходит, когда
Нужно собрать одну отправку от нескольких поставщиков
Сводим товар на складе в Маньчжурии, проверяем места, консолидируем и подготавливаем партию к отправке в Россию.
SINO LOGISTICS
Маньчжурия / Забайкальск
Автоперевозки полными фурами из Китая в Россию
Организуем доставку коммерческих грузов из Китая в Россию для B2B-клиентов: забираем товар у поставщиков, консолидируем партии на складе в Маньчжурии, подготавливаем к отправке и везём по маршруту через Маньчжурию / Забайкальск. Также работаем по схеме TIR, когда груз идёт напрямую на китайских номерах без перегруза.
Полные фуры Китай → Россия Склад в Маньчжурии Консолидация от нескольких поставщиков Перегруз на российские фуры TIR без перегруза Негабарит и тралы
01 Работаем на китайской стороне
02 Перегруз или TIR без перегруза
03 Подходит для регулярных B2B-поставок
01
Работаем на китайской стороне
Забор у поставщиков, склад, консолидация, упаковка и подготовка к отправке
02
Два рабочих сценария
Через Маньчжурию / Забайкальск с перегрузом или TIR напрямую без перегруза
03
Формат для B2B
Полные фуры, регулярные поставки, сложные, тяжёлые и нестандартные грузы
Подходит, когда
Нужна отдельная полная фура и понятная логика движения груза
Подбираем рабочую схему под объём, географию загрузки, сроки, тип груза и формат доставки в Россию.
Получить расчёт
Напишите товар, объём, города загрузки и количество поставщиков
Достаточно короткого описания груза, веса или объёма, городов загрузки в Китае и точки выгрузки в России.
Подключаем форму
Если форма на странице Tilda загружается не мгновенно, она автоматически появится здесь сразу после инициализации.
Что мы делаем
Автомобильная логистика из Китая в Россию для коммерческих грузов
Организуем доставку для компаний, которым нужен понятный маршрут от поставщика в Китае до склада, распределительного центра или точки выгрузки в России. Основной профиль — автоперевозки полными фурами, а также сборные и специальные схемы под конкретную задачу.
Забор груза в Китае
Получаем товар от одной или нескольких фабрик, поставщиков и торговых компаний.
Складская обработка
Хранение, консолидация, упаковка, паллетирование и подготовка к дальнейшей перевозке.
Доставка в Россию
Основной акцент — автоперевозки полными фурами из Китая в Россию, включая маршрут через Маньчжурию / Забайкальск и TIR.
Как идёт доставка
Маршрут через Маньчжурию / Забайкальск по шагам
Один из основных сценариев — сначала сбор на китайской стороне, затем склад в Маньчжурии, подготовка к отправке, перегруз, переход границы и доставка по России.
01
Забор у поставщиков в Китае
Получаем товар от одного или нескольких поставщиков и сводим его в одну отправку.
02
Склад в Маньчжурии
Хранение, сверка мест, консолидация партий, паллетирование и подготовка к отправке.
03
Упаковка и доработка
Укрепляем груз, готовим его к перегрузу и собираем под выбранный формат перевозки.
04
Перегруз перед границей
Формируем отправку для перехода границы и дальнейшего движения по территории России.
05
Маньчжурия / Забайкальск
Проходим рабочий участок маршрута и отправляем груз дальше на фурах с российскими номерами.
06
Доставка по России
Финальный этап — до вашего склада, распределительного центра или точки выгрузки.
Почему с нами удобно работать
Когда перевозка начинается с китайской стороны и ведётся под задачу клиента
Работаем внутри Китая
Забираем товар у поставщиков и сопровождаем его до отправки в Россию.
Склад в Маньчжурии
Можно собрать партии, проверить места, хранить груз и подготовить его к отправке.
Основной профиль — полные фуры
Формат для регулярных B2B-поставок, когда важны объём, предсказуемый маршрут и отдельная машина.
Есть сложные форматы
Негабарит, тралы, температурный режим, TIR и другие отдельные требования по перевозке.
Склад в Маньчжурии
Где товар хранится и подготавливается к отправке
На складе можно собрать партии от разных поставщиков, проверить грузовые места, упаковать, паллетировать и подготовить отправку в Россию.
Форматы перевозки
Подбираем схему под груз, объём и маршрут
Полная фура
Основной формат для B2B-поставок, когда важны объём, отдельная машина и понятный автомобильный маршрут из Китая в Россию.
Сборный груз
Подходит, если нужно собрать меньшую партию или объединить товар от разных поставщиков в одну отправку.
TIR без перегруза
Прямая схема, при которой груз идёт на китайских номерах из Китая в Россию без перегруза в Маньчжурии на российские фуры.
Мультимодальные схемы
Комбинируем авто, ж/д, море и авиа, если по задаче важны другие сроки, объёмы или логика движения груза.
Два сценария доставки
Через перегруз или напрямую по TIR
Подбираем маршрут не по шаблону, а под конкретную задачу клиента. В работе используем как схему с перегрузом через Маньчжурию / Забайкальск, так и TIR-перевозки без перегруза.
Схема через Маньчжурию / Забайкальск
Подходит, когда нужно собрать товар на складе в Маньчжурии, консолидировать партии, сделать доупаковку и отправить дальше на российской фуре.
Прямая TIR-перевозка
Подходит, когда нужен прямой автомобильный маршрут на китайских номерах без промежуточного перегруза на российский транспорт.
Выбор зависит от задачи
Учитываем тип груза, объём, географию загрузки, требования к срокам, способ упаковки и логику выгрузки в России.
Перегруз и переход маршрута
Реальные фотографии маршрута через Маньчжурию и Забайкальск
Ниже — фотографии перегруза, складской обработки и дальнейшей отправки груза по России на фурах с российскими номерами.
Специальные перевозки
Когда нужны особые условия
Температурный режим
Работаем с рефрижераторными перевозками, охлаждёнными и замороженными грузами, включая режим -18°C.
Опасные грузы
Рассматриваем перевозки допустимых классов: класс 2, класс 3 и класс 4 — в рамках согласованной схемы.
Негабарит
Подбираем схему для тяжёлых, длинномерных, нестандартных и крупногабаритных грузов.
Негабарит / тралы / боковая загрузка
Когда нужен отдельный формат перевозки
Для тяжёлых и нестандартных грузов собираем отдельную схему: подбираем транспорт, способ загрузки и сам маршрут.
Для кого подходит
Когда эта логистика особенно удобна
Несколько поставщиков в Китае
Когда нужно собрать одну отправку из разных точек и свести её на складе в Маньчжурии.
Регулярные B2B-поставки
Для производителей, оптовиков, дистрибьюторов и компаний с постоянными поставками из Китая в Россию.
Тяжёлые и нестандартные грузы
Оборудование, узлы, техника, крупные позиции и грузы с отдельными требованиями по доставке.
FAQ
Частые вопросы
Можно ли собрать товар от нескольких поставщиков на одном складе?
Да. На складе в Маньчжурии можно собрать партии, проверить места, упаковать и подготовить их к отправке одной поставкой.
Вы работаете только с полными фурами?
Основной профиль — автоперевозки полными фурами из Китая в Россию. Также возможны сборные, мультимодальные, авиа, море и ж/д-схемы.
Что такое TIR в вашем маршруте?
Это прямая автомобильная перевозка, при которой груз идёт на китайских номерах из Китая в Россию без перегруза в Маньчжурии на российскую фуру.
Когда лучше схема с перегрузом, а когда TIR?
Это зависит от параметров груза, объёма, географии загрузки, сроков, требований к упаковке и логики выгрузки в России. Подбираем рабочий вариант под задачу.
Можно ли везти температурный груз?
Да. Рассматриваем рефрижераторные перевозки, температурный режим, охлаждённые и замороженные грузы, включая -18°C.
Подходит ли маршрут для негабарита?
Да, если заранее согласовать параметры груза, тип транспорта, способ загрузки и саму схему движения.
Работаете ли вы с опасными грузами?
Возможна работа с допустимыми классами: класс 2, класс 3 и класс 4 — после предварительного согласования груза.
Что нужно прислать для расчёта?
Достаточно описания груза, веса или объёма, количества поставщиков, городов загрузки в Китае и точки выгрузки в России.
WeChat
Добавьте нас в WeChat
Сканируйте QR-код в приложении WeChat или найдите профиль по никнейму.
Никнейм в WeChat
01 Откройте WeChat
02 Сканируйте QR-код или найдите нас вручную
Основной способ связи с китайской стороной — WeChat.
Скопировано